Редовните проверки на протектора са важна част от поддръжката на превозното средство. Неравномерното износване, повредите и други видими промени могат да указват потенциални проблеми с гумите ви или вашия автомобил. Колкото по-скоро забележите всички възможни проблеми, толкова по-скоро професионалист може да ви помогне. Можете да проверявате всички четири гуми поне веднъж месечно, както и преди и след евентуални пътувания на дълги разстояния.
Можете да проверите лентите за износеност на протектора: Гумите имат ленти на твърд каучук, които стават видими, само когато протекторът на гумите е износен отвъд границата на безопасност. След като ги видите, трябва да си купите нов комплект гуми. Можете да разберете къде са вашите индикатори за износване на протектора, като погледнете на страничната стена.
В случай че намерите чужди тела или частици, попаднали в протектора: Във вашите протектори може да се задържат малки предмети или частици. Те не винаги причиняват щети, но винаги трябва да се вземат на сериозно. Ако са останали в канала, не забравяйте да ги премахнете внимателно. Но ако има нещо, което е пробило гумата, оставете го и отидете до сервиз, където може да ви помогне професионалист.
Гумите са износени в центъра на протектора: Прекомерното износване на гумите в центъра на протектора може да показва прекомерно напомпване. Подаването на твърде много въздух в гумите може да увеличи риска от спукване на гума. Важно е да напомпвате гумите си до спецификациите на производителя. Използвайте манометър и намалете налягането до това ниво.
Гумите не са износени равномерно: Тъй като предната част на автомобила извършва по-голямата част от управлението, предните гуми ще се износват по-бързо, отколкото задните. Но ако мислите, че предните или задните ви гуми се износват повече, отколкото трябва, добра идея е да се извърши професионална проверка на окачването. Ако износването на гумите е по-голямо от едната страна на превозното средство, отколкото от другата, разберете дали имате нужда от реглаж.
Вашият дълбокомер за измерване дълбочината на гумата показва прекомерно износване на протектора: Добра идея е да си купите евтин дълбокомер за измерване на дълбочината на гумите, за да сте сигурни, че вашите протектори отговарят на законовия минимум. Според законодателството на ЕС, една гума трябва да има дълбочина на грайфера от 1,6 мм по периферията, за да се счита за безопасна за шофиране. Fulda препоръчва да се поддържа дълбочина от най-малко 4 мм за зимни гуми. При проверка на дълбочината, не забравяйте да измервате както вътрешната, така и външната страна на протекторите.
Забелязвате прекомерно износване на външната страна на гумата: Характерните износвания на гумите могат бъдат показател за проблеми с налягането. Ако видите, че гумите са износени по ръбовете, трябва да проверите налягането в гумите и дали те не изпускат. Нормално е гумите да губят въздух (и с два пъти по-голяма скорост в летните горещини), но ако карате по недостатъчно напомпани гуми, се увеличава разходът на гориво и рискът от инциденти. Ако забележите, че само предните гуми са с износени ръбове, това може да означава, че вземате завоите твърде бързо.
Износването на протектора е неравномерно в една гума: Начинът на износване на вашите гуми понякога означава, че имате проблеми с автомобила си. Неравномерни участъци или изцяло износени участъци могат да означават, че е време за балансиране или реглаж на колелата. Изцяло износени участъци може също да означават и износени амортисьори. Ако видите износване като това, посетете дилъра си или сервиз за диагностика.
Ръбовете на гумите показват назъбена форма: Това е още един знак, че може да се наложи реглаж. Назъбеното или неравно износване около ръба на гумата, често е причинено от неравномерно триене с пътя. Консултирайте се с Вашия дилър или сервиз.
