Żywotność każdego kompletu opon jest ograniczona. Należy je wymienić na nowe, gdy są zużyte, uszkodzone lub stare. Podpowiemy Ci, czy nadszedł już czas na nowe opony.
Nadmierne zużycie bieżnika: Większość opon ma paski z twardej gumy, które stają się widoczne, gdy zużycie bieżnika przekracza granicę bezpieczeństwa. Zazwyczaj stają się widoczne, gdy głębokość bieżnika jest mniejsza niż 1,6 mm. Ważne jest, aby bieżnik zużywał się równomiernie. Jeśli zauważysz różny stopień zużycia w ramach tej samej opony lub wszystkich opon, może to sygnalizować ukryte problemy występujące w oponie lub pojeździe.
Uszkodzenie bieżnika lub ścianek bocznych: Nawet gdy opony nie uległy zużyciu w toku użytkowania lub z upływem lat, nie należy z nich korzystać, jeśli są uszkodzone. Niewielkie pęknięcia na ściankach bocznych są określane jako „spękania” (ang. crazing). Ściany boczne nie są zbyt grube, więc wystąpienie na nich spękań może w końcu spowodować pęknięcie opony. W razie zauważenia tego typu pęknięć opony należy wymienić na nowe. Warto też sprawdzić opony pod kątem obecności wyrw, pęcherzyków, a także pęknięć na ściankach bocznych, barkach oraz bieżniku. Jeśli któreś z nich zauważysz, czas na nowy komplet opon.
W przypadku kupowania nowych opon należy wymienić cały komplet. Jeśli nie masz możliwości zakupu czterech nowych opon, dla lepszej przyczepności i stabilności nowe opony zamontuj na osi tylnej. Nowe opony muszą być też zgodne z częściowo zużytymi starymi oponami.
