Nuestra historia
- 1900
- 1910
- 1920
- 1930
- 1940
- 1950
- 1960
- 1970
- 1980
- 1990
- 2000
- 2010
Década de 1900
El nacimiento de Fulda se remonta a 1900 y tiene lugar en la ciudad alemana con el mismo nombre. Los empresarios Gustav Becker y Moritz Hasenclever son sus fundadores.
En 1901 la empresa comienza a fabricar una amplia variedad de productos de caucho. Los primeros neumáticos fabricados por Fulda van destinados a vehículos no motorizados, como carros de bebé y coches de caballos,
y la marca no empieza a producir neumáticos para bicicletas y vehículos a motor, incluidos coches y motocicletas, hasta 1906. Un año después, esta se convierte en la principal actividad de nuestro negocio.
Década de 1910
En 1910, iniciamos la producción de una amplia gama de neumáticos entre los que se incluyen 10 modelos distintos para bicicletas que cubren una extensa variedad de aplicaciones.
Estamos tan convencidos de la calidad de nuestros neumáticos para bicicletas que ofrecemos una garantía de un año en cada unidad vendida. El famoso modelo Fulda Diadem se convierte rápidamente en nuestro neumático para bicicletas más vendido.
Entretanto, continuamos innovando en nuestros neumáticos para vehículos motorizados, una actividad que se materializa en el lanzamiento del neumático para camiones Sembusto, que incluye muelles de acero en la llanta para proporcionar una mayor amortiguación.
Tras la Primera Guerra Mundial, detenemos la fabricación de productos técnicos de caucho para dedicarnos plenamente a nuestra auténtica especialidad: la fabricación de neumáticos de calidad.
Década de 1920
En 1921 introducimos el Fulda Riesenkissenreifen (neumático elástico grande), un neumático con tecnología patentada, que ofrece una mayor capacidad de absorción de los impactos generados por los obstáculos de la carretera y que permite a los camiones alcanzar una velocidad media muy superior a la habitual hasta la fecha. El Riesenkissenreifen se convierte en el neumático para camión preferido de Europa, y otros fabricantes –incluidos Continental y Dunlop– fabrican sus propios modelos utilizando la misma tecnología en virtud de un contrato de licencia.
En 1925 la actividad innovadora de la marca continúa con el Fulda Parabel, un neumático para camión fabricado íntegramente en caucho con una cámara de aire interior, que lo convierte en el primer neumático de "presión constante" para camiones de la historia.
Estos años constituyen también la época dorada de los neumáticos para bicicletas de Fulda, ya que se convierten en los favoritos de los entusiastas del ciclismo en Alemania.
En 1929 la marca da el salto de los neumáticos de caucho macizos a los neumáticos de aire inflables, cuyo primer modelo es el neumático para camión Fulda Elastic .
En poco tiempo, la totalidad de la producción de Fulda pasa a concentrarse en los neumáticos de aire.
Década de 1930
En 1933, entramos en el mercado de los coches de lujo al presentar en la Feria del Motor de Berlín un neumático de flanco blanco diseñado para turismos de alta gama.
Dos años después, en este mismo evento, Fulda llama la atención de todos con sus atractivos camiones promocionales, cada uno de los cuales va adornado con un neumático gigante.
Década de 1940
La Segunda Guerra Mundial supone un importante revés para Fulda, cuyas fábricas quedan casi completamente destruidas por los bombardeos aéreos. Los años de posguerra traen consigo un periodo de reconstrucción para nuestra marca con la reapertura de las plantas de Fulda, que en un primer momento retoman la fabricación de productos de caucho industrial y artículos para la reparación de cámaras y neumáticos de caucho.
La fabricación de neumáticos Fulda vuelve a ponerse en marcha en 1946.
Década de 1950
En 1950, celebramos el 50° aniversario de Fulda. Entretanto, la innovación continúa, y el primer neumático de invierno de Fulda con la marca internacional M+S (barro y nieve) sale de las líneas de montaje de la empresa en 1952,.
El año 1954 es testigo de la introducción del primer neumático para motocicletas de Fulda, el Rasant.Un año más tarde, la marca se muda a un nuevo bloque de oficinas recién construido que es el más alto de la ciudad de Fulda. Desde él seguimos trabajando en la actualidad.
Poco después, rubricamos otro avance con el lanzamiento del primer neumático sin cámara para turismos de Fulda.
Década de 1960
El año 1960 es testigo del lanzamiento del neumático para turismos Diadem de Fulda, que incorpora relaciones de aspecto inferiores y bordes redondeados. El Diadem, que recibe el nombre de nuestro más famoso neumático para bicicletas, es un auténtico éxito comercial.
El año 1966 abre una era de importantes cambios para Fulda con la compra de la empresa por parte del fabricante de neumáticos estadounidense Goodyear, con sede en Akron, Ohio.
Fulda se siente orgullosa de unirse a la familia Goodyear, uno de los fabricantes de neumáticos de calidad más importantes del mundo.
Años más tarde, Fulda se convierte en el único fabricante cualificado para equipar al icónico Mercedes-Benz 600 Pullman, cuya versión blindada de 10 toneladas de peso requiere neumáticos especiales.
En 1969, Fulda lanza la gama Spectral, el primer neumático con lonas de fibra de vidrio.
Década de 1970
El año 1972 marca el comienzo de la producción del primer neumático para turismos con lonas con cable de acero de Fulda –el Rasant–al que en 1973 sigue el Kristall Winter, nuestro primer neumático de invierno de acero radial sin clavos.
En 1978, lanzamos el Y2000, nuestro primer neumático de alto rendimiento y relación de aspecto baja que se convierte en líder del mercado en su género.
Década de 1980
El año 1985 es testigo del comienzo de la andadura del Fulda Show Truck por las carreteras europeas. Este programa itinerante, que cuenta con su propio escenario y equipos audiovisuales, promociona la gama de productos de Fulda en eventos automovilísticos de toda Europa y sigue siendo un icono de la marca en la actualidad.
Gracias al eslogan "Schwarz. Breit. Stark." (Negro. Ancho. Fuerte.), nuestra identidad corporativa se convierte en otro elemento fundamental de la imagen de Fulda.
En 1988 lanzamos nuestro primer neumático fuera de carrera, el Campo 4x4, otra incorporación enormemente popular a la gama de Fulda.
Década de 1990
Nuestras innovaciones de producto continúan durante toda esta década con el lanzamiento de nuevos modelos de neumático, entre los que se incluyen el Y3000 –un neumático direccional de alto rendimiento para coches–, el Kristall Montero 3000 –un neumático de invierno de alto rendimiento–, y el Carat Extremo –un neumático de máximas prestaciones para automóviles deportivos–.
Además, ampliamos nuestra oferta fuera de carretera para incluir una completa gama de neumáticos para 4x4 bajo la etiqueta de Tramp . Nuestra pasión por la aventura fuera de carretera queda patente en 1997 con el patrocinio de la carrera de trineos tirados por perros Yukon Quest, uno de los eventos de resistencia en terrenos vírgenes más exigentes del mundo.
Entretanto, en 1994, el énfasis de Fulda en la seguridad vial se hace evidente con la introducción de Laser Check, una exclusiva herramienta láser que permite a los conductores comprobar las profundidades de las bandas de rodadura de los neumáticos en segundos.
A través de las jornadas de seguridad especiales celebradas en toda Europa cada año, el Laser Check de Fulda ayuda a miles de conductores a asegurarse de que la profundidad de las bandas de rodadura de los neumáticos supera el mínimo legal y los sensibiliza acerca de la importancia de contar con una profundidad suficiente en ellas.
Década de 2000
El cambio de milenio supone un hito para Fulda, que celebra su 100° aniversario.
En 2003, nuestro neumático de verano de alto rendimiento para coches deportivos Carat Attiro obtiene el galardón Best in Test de la asociación automovilística alemana ADAC.
Este es seguido en 2005 por el nuevo Carat Exelero, un neumático de rendimiento ultra alto que se convierte en el primero del sector en superar las pruebas y obtener la certificación del organismo independiente alemán TÜV por su calidad de producto.
Posteriormente, el Carat Exelero se utiliza para equipar el Fulda Maybach Exelero, un prototipo de coupé basado en el Maybach SW38 con más de 700 caballos de potencia al freno y una velocidad punta superior a los 350 km/h.
También en 2005, nuestra empresa lanza un neumático de carretera de alto rendimiento para vehículos utilitarios deportivos, el Fulda 4x4 Road.Un año más tarde se presenta el Carat Progresso –un neumático de verano de alto rendimiento para coches– y el Kristall 4x4, un modelo de invierno para vehículos utilitarios deportivos y fuera de carretera.
En 2007, desviamos nuestro enfoque hacia la asequibilidad con la introducción del Fulda EcoControl,cuyas características hacen hincapié en el ahorro de combustible y la durabilidad.
Entretanto, el año 2009 es testigo del lanzamiento del Kristall Montero 3 con tecnología Snow Catcher.
Década de 2010
Nuestra tradición de innovación continúa con el Kristall Control HP, un nuevo neumático de invierno de alto rendimiento evaluado en los entornos más exigentes de la región canadiense de Yukón.
En 2011 Fulda acoge el evento de lanzamiento más gélido de la historia, al presentar el neumático SportControl a -45 °C en Inuvik, la población más septentrional de Canadá. Este neumático de altas prestaciones constituye la alternativa perfecta para los conductores de automóviles estándar y de lujo preocupados por el precio y el rendimiento.
En la XII edición del Fulda Challenge, celebrada en 2012, presentamos en primicia el nuevo EcoControl HP de Fulda, un neumático de verano moderno con una resistencia de rodamiento optimizada.