Etiquetado de neumáticos de la UE
¿Qué hay de nuevo en los reglamentos sobre neumáticos?
A partir de mayo de 2021, se aplica el Reglamento (UE) 2020/740 que modifica la forma en que se etiquetan los neumáticos. Más información sobre el significado de la etiqueta de neumáticos y las novedades sobre la puntuación energética de los neumáticos.
Fulda ha colaborado estrechamente con las instituciones europeas en la actualización de la etiqueta de neumáticos para promover la innovación en el sector y ayudar a los consumidores a tomar decisiones más informadas sobre sus neumáticos. Creemos que la nueva etiqueta de neumáticos de la UE permitirá a los consumidores obtener información más relevante y comparable sobre los parámetros de los neumáticos, y permitirá a los usuarios finales tomar una decisión informada en la compra de neumáticos nuevos. La nueva etiqueta de neumáticos de la UE también proporciona información más detallada disponible en línea, lo que facilita a los consumidores y profesionales una elección correcta. Hemos preparado una explicación más detallada de la etiqueta de neumáticos en las siguientes secciones.
Etiqueta de neumáticos de la UE: Información general
La etiqueta de neumáticos de la UE y las clases de ahorro presentan un nuevo diseño y han cambiado ligeramente debido a una nueva escala reciente. La antigua etiqueta estándar solo mostraba las clases de neumáticos con respecto a la resistencia a la rodadura, el agarre en mojado y el ruido externo de la rodadura. La nueva etiqueta de neumáticos de la UE contiene información adicional sobre el rendimiento de los neumáticos en condiciones meteorológicas de nieve y hielo. La escala de las clases de etiquetas para el agarre en mojado y la resistencia a la rodadura ahora contiene 5 clases en lugar de 7, designadas con letras de la A a la E.
Explicación de la nueva etiqueta de neumáticos de la UE
En la versión actualizada de la etiqueta de neumáticos de la UE hay información sobre el nuevo diseño. Aquí tenemos el nuevo diseño de la etiqueta de neumáticos de la UE de forma resumida:
El código QR:
La inclusión de un código QR facilita el acceso a la información del producto en la parte pública de la base de datos de productos de la UE. El código se puede escanear y permite acceder a las hojas de información del producto y a las etiquetas de neumáticos europeas.
El identificador del tipo de neumático:
Cada neumático debe identificarse mediante una designación única.
El icono de nieve en el neumático:
Hay dos nuevas opciones para incluir un icono adicional. El icono de nieve en el neumático indica si el neumático es adecuado para condiciones de nieve extremas. Lleva un símbolo (3PMSF) en el que aparece un copo de nieve y una montaña de tres picos, incorporado en el flanco de dichos neumáticos. El pictograma se ha aprobado midiendo la distancia de frenado de un coche a partir de 40 km/h en nieve compacta o midiendo la fuerza de tracción de un neumático. En camiones, el pictograma se ha aprobado midiendo el rendimiento de aceleración de un neumático. El rendimiento general del agarre sobre nieve se somete a prueba de acuerdo con el anexo 7 del Reglamento n.° 117 de la CEPE. Este reglamento describe en detalle factores como la superficie de prueba, la temperatura del aire, el vehículo de prueba, la carga, la presión y la velocidad, entre otros.
El icono de hielo en el neumático:
El segundo nuevo icono incluye una estalagmita de hielo e indica que un neumático proporciona una distancia de frenado menor en carreteras cubiertas de hielo en invierno. La información sobre el rendimiento del agarre sobre hielo se basará en la norma ISO (ISO 19447), que se estima que se publique en julio de 2021. Para neumáticos que cumplan los requisitos técnicos, el pictograma que indica el agarre sobre hielo se incluirá en la nueva etiqueta de neumáticos de la UE de un neumático C1 (neumático de un turismo), que cumple los valores mínimos de índice de agarre sobre hielo establecidos en esa norma ISO. El pictograma se ha aprobado midiendo la distancia de frenado de un coche a 32 km/h en hielo puro. La normativa para los neumáticos C2 y C3 aún no se han definido.
Eche un vistazo a nuestros neumáticos
Fulda apoya plenamente estas revisiones del reglamento sobre etiquetado de neumáticos y se complace en proporcionar a sus clientes información más relevante sobre los parámetros de los neumáticos al realizar la compra de un neumático. Estamos convencidos de que nuestra misión es promover la venta de neumáticos con la mejor seguridad para los consumidores, que ahorran combustible y representan la protección medioambiental en todo el sector del neumático. Nuestros expertos le aconsejarán con mucho gusto sobre los neumáticos perfectos para su coche y sus necesidades.
Resumen de los cambios
- Niveles de ruido reducidos: La eficiencia del ahorro de combustible y el agarre en húmedo están ahora clasificados en 5 niveles (de A a E) en lugar de 7
- El ruido de rodamiento externo se clasifica de A (nivel de ruido más bajo) a C (nivel de ruido más alto)
- La nueva etiqueta de neumáticos de la UE proporciona un código QR que se puede escanear para acceder a los detalles del producto
- Cada etiqueta de neumático debe mostrar un identificador único
- El nuevo icono de nieve en el neumático indica si el neumático es adecuado para condiciones de nieve extremas.
- Un nuevo icono de agarre en hielo indica si un neumático C1 (neumático de un turismo) cumple los valores mínimos de índice de agarre en hielo establecidos en la nueva norma ISO 19447