Talverehvide eesmärgiks on tagada veojõud ja kontroll sõiduki üle ka külmematel kuudel. Mõnes Euroopa riigis on talverehvide kasutamine seadusega kohustuslikuks tehtud, kuid see on arukas valik ka seal, kus talved on suhteliselt leebed. Mis teeb talverehvid erinevaks?
Need tagavad külma ilmaga suurema sõiduohutuse. Fulda talverehvides on eriline ränisegu, mille eesmärgiks on parandada rehvi sooritusvõimet temperatuuril alla 7 °C. See segu muudab lihtsamaks sõidu alustamise, sõiduki peatamise ja pööramise külmal teel. Aastaringsed või suverehvid võivad küll ka talvel oma tööga hakkama saada, kuid spetsiaalsed talverehvid on konstrueeritud nii, et need tagavad külmaga parema kontrolli auto üle.
Need on loodud pakkuma veojõudu rasketel talvistel teedel. Te märkate kindlasti, et tootelehtedel räägime me talverehvide mustrielementidest. Need lisasisselõiked turvises parandavad rehvi haarduvust rasketel talvistel teedel. Laiemad turviseplokid suurendavad lume ärajuhtimist rehvilt. Kui teie elukohas kattuvad teed talvel jääkoorikuga, pakuvad talverehvid eriti tugevat haarduvust.
Hea oleks rehvirõhku ja mustri sügavust sageli kontrollida. Õige rehvirõhu hoidmine aitab rehve maksimaalselt ära kasutada. Mustri sügavus on oluline optimaalse sooritusvõime säilitamisel. Kui talverehvide kasutamine on seadusega sätestatud, on tavaliselt ka seadusega määratud lubatud minimaalne mustrisügavus. EL-i seadusandlusega on minimaalseks suverehvide lubatud mustrisügavuseks määratud 1,6 mm. Talverehvide minimaalseks mustrisügavuseks soovitab Fulda 4 mm.
