Etichette UE dei pneumatici

Sapevi che i pneumatici sono responsabili anche del 20% del consumo di carburante? La scelta di pneumatici con una valutazione elevata in termini di risparmio di carburante consente di percorrere più chilometri e di ridurre le emissioni di CO2. A seconda della resistenza al rotolamento del pneumatico, il risparmio di carburante varia dalla classe A, corrispondente al massimo risparmio di carburante, alla classe E, corrispondente al minimo risparmio di carburante. Da una classe alla successiva il consumo di carburante aumenta di circa 0,1 litri ogni 100 km percorsi.

Per “aderenza sul bagnato” si intende la capacità di aderire alla strada quando è bagnata. La classificazione UE si concentra sulle prestazioni di frenata sul bagnato del pneumatico. Le prestazioni sono assegnate alle classi da A ad E. Quando si frena a fondo sulle strade bagnate i pneumatici con un'elevata aderenza sul bagnato si arrestano più rapidamente.

"Misurazioni effettuate secondo i metodi di test stabiliti nel regolamento CE 1222/2009. Gli spazi di frenata possono variare a seconda delle condizioni di guida e di altri fattori rilevanti.

Le valutazioni UE dei pneumatici tengono conto anche del rumore generato all'esterno da un pneumatico durante la marcia. Il livello di rumorosità è assegnato alle classi A, B o C ed è misurata in decibel. I pneumatici con un basso livello di rumorosità hanno valori compresi fra 67 e 71 dB. Il livello più alto fa registrare onde sonore di intensità compresa fra 72 e 77 dB. Un aumento di appena pochi decibel si traduce in una notevole differenza nei livelli di rumorosità. Un aumento di 3 dB corrisponde infatti al doppio del livello di rumorosità esterna generato da un pneumatico.