Svaki pneumatik ocenjuju posebno obučeni inspektori. Koriste se i specijalne mašine, projektovane tako da uoče i najmanje nesavršenosti. Metodom slučajnog izbora inženjeri kontrole kvaliteta biraju pneumatike sa proizvodne trake i rasecaju ih radi detaljne inspekcije. Osim toga, neki pneumatici sa proizvodne trake biraju se i pojedinačno snimaju rendgenom radi provere eventualnih nedostataka njihove unutrašnjosti. Svi pneumatici moraju da ispune stroge standarde kompanije Fulda.
Ojačanje: Kostur pneumatika sačinjen je od slojeva platna koji se nazivaju ojačanjima. Ojačanja smanjuju elastičnost, istovremeno zadržavajući fleksibilnost pneumatika. Obično su napravljena od gumom obloženih vlakana načinjenih od isprepletenih niti. Pneumatik je ojačan slojem koji se naziva karkasno ojačanje, koji je postavljen direktno iznad unutrašnjeg sloja pneumatika.
Pojas pneumatika: Isprepleteni slojevi čeličnih žica obloženi su gumom i postavljeni oko pneumatika. Ovi pojasevi obezbeđuju krutost i povećavaju čvrstoću pneumatika. Za dodatnu trajnost i veću otpornost na bušenje, neki modeli pneumatika imaju vlakna od kevlara.
Rame pneumatika: Rame pneumatika je blago zaobljena ivica između gazećeg sloja i bočnog zida pneumatika. Veoma je važan element kontrole u krivinama.
Žlebovi i kanali: Pneumatik rasprskava vodu zahvaljujući dubokim kanalima koji razdvajaju blokove gazećeg sloja pneumatika. Plići kanali u blokovima gazećeg sloja pneumatika nazivaju se žlebovima, koji su veoma važni za prianjanje na snegu i ledu tokom zime.
Venci pneumatika: Oni formiraju hermetički zaptivni prsten između naplatka točka i pneumatika. Napravljeni su od upredenog čelika velike čvrstoće, obloženog gumom.
Bočni zid pneumatika: Na spoljnoj strani bočnog zida možete naći potrebne informacije o proizvođaču pneumatika. Sam bočni zid prostire se od venca do gazećeg sloja pneumatika. Ova oblast dodatno zadebljane gume pruža bočnu stabilnost.
Gazeći sloj pneumatika: Gazeći sloj pneumatika je onaj deo koji dodiruje podlogu i koji vam obezbeđuje kako prianjanje tako i zaštitu od udara. Mnoge od najvažnijih karakteristika pneumatika zavise od gumene smeše i dizajna gazećeg sloja pneumatika.
Rebro: Kod nekih pneumatika za ojačavanje se koriste rebra. Rebro je postavljeno u centralnom delu, koji je najslabije područje pneumatika.
