Les pneus hiver sont conçus pour fournir traction et contrôle pendant les mois les plus froids. Ils sont obligatoires dans certains pays européens, mais ils constituent également un choix avisé même dans les régions où les hivers sont relativement doux. En quoi un pneu hiver est-il différent?
Il offre une plus grande sécurité de conduite par temps froid : Les pneus hiver Fulda utilisent un composé de silice spécial conçu pour améliorer les performances des pneus lorsque les températures chutent à moins de 7 °C. Ce composé facilite les démarrages, les arrêts et les virages sur les routes par temps froid. Un pneu été ou toutes saisons peut être performant en hiver, mais un pneu spécial hiver est conçu pour procurer un meilleur contrôle par temps froid.
Il est conçu pour la traction difficile sur les routes d'hiver : Sur nos pages de produits, vous remarquerez le terme « lamelles » associé à nos pneus hiver. Ces coupes supplémentaires dans les bandes de roulement donnent au pneu une adhérence supplémentaire sur les routes d'hiver difficiles. Les pavés plus larges permettent de mieux chasser la neige du pneu. Si vous habitez dans des régions où les hivers sont synonymes de verglas résistant sur les routes, les pneus hiver à crampons offrent une excellente adhérence.
Il est recommandé de vérifier souvent la pression de gonflage et la profondeur de sculptures des pneus. Le maintien d'une bonne pression de gonflage des pneus vous permet de tirer le meilleur parti de vos pneus. La profondeur des sculptures est importante pour maintenir des performances optimales. Lorsque des pneus hiver sont requis par la loi, il existe généralement une profondeur de sculptures minimale légale. La loi de l'Union européenne exige une profondeur de sculptures minimale d'1,6 mm pour les pneus été. Chez Fulda, nous recommandons une profondeur de sculptures minimale de 4 mm pour les pneus hiver.
