Naša povijest

1900-te

Tvrtku Fulda su 1900. u njemačkom gradu istoga naziva, osnovala su dva biznismena, Gustav Becker i Moritz Hasenclever.

U 1901. tvrtka započinje s proizvodnjom asortimana gumenih proizvoda. Naše prve gume izrađene su za vozila bez motora poput kolica i kočija na konjsku vuču.

Gume za bicikl i gume za motorna vozila, uključujući automobile i motocikle počeli smo izrađivati 1906.. Nakon godinu dana to je postao glavni fokus našega poslovanja.

1910-te

U 1910. počeli smo proizvodnju proširenog asortimana guma koji uključuje 10 različitih guma za bicikl koje pokrivaju razne uporabe.

Toliko smo sigurni u kvalitetu naših guma za bicikl da nudimo jednogodišnje jamstvo sa svakom prodanom gumom. Poznati model Fulda Diadem ubrzo je postala naša najprodavanija guma za bicikl.

U međuvremenu nastavljamo inovirati svoje gume za motorna vozila s gumom za teretna vozila Sembusto koja uključuje čelične opruge u naplatku za dodatno ublažavanje.

Nakon 1. svjetskog rata prestali smo proizvoditi proizvode od tehničke gume kako bismo se u potpunosti posvetili onome u čemu smo najbolji – izradi kvalitetnih guma.

1920-te

U 1921. predstavili smo Fulda Riesenkissenreifen (velika kruta guma) s patentiranom tehnologijom koja nudi povećanu sposobnost apsorbiranja udaraca s prepreka na cesti, što znači da kamioni sada mogu postići puno veću prosječnu brzinu. Postala je vodeća guma za teretna vozila u Europi, a ostali proizvođači guma uključujući Continental i Dunlop proizvodili su gume s istom tehnologijom s licencom.

Nakon toga, 1925. slijedi nova Fulda Parabel guma za teretna vozila s unutarnjom zračnom komorom, prva guma za teretna vozila sa „stalnim tlakom“ na svijetu.

U međuvremenu je ova era doživjela i zlatno doba guma za bicikl Fulda jer su postale gume za bicikl koju su biciklistički entuzijasti u Njemačkoj najradije birali.

U 1929. napravili smo skok s krutih guma na pneumatske gume na napuhavanje, a naš prvi model je bila Fulda Elastic guma za teretna vozila.

U kratkom vremenu sve gume koje proizvodi Fulda postaju pneumatske gume.

 

1930-te

U 1933. prešli smo na tržište luksuznih automobila i na automobilskom sajmu u Berlinu predstavili smo gumu s bijelim bočnim zidom dizajniranu za sofisticirana putnička vozila.

Dvije godine kasnije na automobilskom sajmu u Berlinu Fulda okreće glave svojim privlačnim reklamnim kamionima, svaki ukrašen ogromnom gumom.

1940-te

Drugi svjetski rat uzeo je velik danak u Fuldi, naše su tvornice gotovo u potpunosti uništili zračni napadi. Poslijeratne godine za nas označavaju razdoblje izgradnje, s ponovno otvorenim tvornicama Fulda koje su se vratile proizvodnji proizvoda od industrijske gume i proizvoda za popravak guma i cijevi.

Proizvodnja guma tvrtke Fulda ponovno je počela 1946..

1950-te

U 1950. proslavili smo 50. godišnjicu tvrtke Fulda. U međuvremenu se inovacija nastavlja i prve zimske gume Fulda s međunarodnom oznakom M+S (blato i snijeg) silaze s tekuće trake 1952..

1954. predstavljena je prva guma Fulda za motocikle, Rasantdok smo sljedeće godine u pokretu, preselili smo se u novoizgrađene urede u najvišoj zgradi u gradu Fulda. Zapravo smo tamo i dan danas.

Ubrzo nakon toga označili smo još jednu prekretnicu s predstavljanjem gume Fulda bez zračnice za putnička vozila.

1960-te

1960. predstavljena je Fulda Diadem guma za putnička vozila s niskim omjerom visine i širine i okruglim ramenima. Nazvana po našoj najpoznatijoj biciklističkoj gumi, komercijalni je uspjeh.

1966. najavjuje eru značajnih promjena za tvrtku Fulda, budući da ju je kupio američki proizvođač guma Goodyear, sa sjedištem u Akronu, Ohio.

Fulda se s ponosom pridružila obitelji Goodyear, jednom od najvećih svjetskih proizvođača kvalitetnih guma.

S nastavkom desetljeća, tvrtka Fulda postala je jedini proizvođač guma kojemu je dozvoljeno opremati ikonski Mercedes-Benz 600 Pullman, blindiranu verziju od 10 tona koja zahtijeva posebne gume.

U 1969. predstavili smo Spectralprvu gumu ojačanu fiberglasom.

1970-te

1972. počela je proizvodnja prve gume s čeličnim remenom Fulda za putnička vozila Rasant, a 1973. slijedi nova Kristall Winternaša prva čelična radijalna zimska guma bez čavlića.

U 1978. predstavili smo Y2000našu prvu gumu visoke izdržljivosti, niskog omjera širine i visine koja je brzo postala vodeća na tržištu za gume ovoga tipa.

1980-te

1985. prvo izložbeno vozilo Fulda koje je izašlo na cestu. Posebno opremljeno pozornicom i audiovizualnom opremom, prikazuje raspon proizvoda tvrtke Fulda na automobilističkim događajima diljem Europe i ostaje ikona marke Fulda dan danas.

Naš novi korporativni identitet s motom ‘Schwarz. Breit. Stark.’ (Crna. Široka. Snažna.) postao je još jedan sastavni dio imidža tvrtke Fulda.

U 1988. predstavili smo svoju prvu gumu za terensku vožnju, Campo 4x4još jedna iznimno popularna guma u asortimanu Fulda.

1990-te

U ovom desetljeću nastavljamo s inovacijama proizvoda i predstavljamo nove modele guma, uključujući Y3000 usmjerenu automobilsku gumu visoke izdržljivosti, Kristall 3000 zimsku gumu visoke izdržljivosti i Carat Extremo automobilsku gumu ultra visoke izdržljivosti za sportske automobile.

Proširili smo i svoju ponudu guma za terensku vožnju tako da uključuju cijeli asortiman guma za vozila 4x4 pod oznakom Tramp . Naš etos avanture terenske vožnje naglašen je 1997. kada smo sponzori utrke psećih saonica Yukon Quest, jedne od najtežih utrki izdržljivosti u divljini.

U međuvremenu, 1994.Fulda naglašava sigurnost na cesti predstavljanjem usluge Lasercheck, [poveznica na stranicu sa sadržajem Pametna vožnja] jedinstveni laserski alat koji vozačima omogućuje provjeru dubine profila gume u sekundama.

Tijekom posebnih dana posvećenih sigurnosti koji se održavaju diljem Europe svake godine, Fulda Lasercheck pomaže tisućama vozača da se uvjere da je dubina profila njihovih guma unutar zakonski propisane i podiže svjesnost važnosti dovoljne dubine profila.

2000-te

Prijelaz tisućljeća označava prekretnicu za Fuldu jer slavimo stoljeće poslovanja.

U 2003. naša visoko izdržljiva Carat Attiro ljetna automobilska guma za sportske automobile osvojila je najbolju ocjenu na ispitivanju njemačkog automobilskog kluba ADAC.

Nakon toga u 2005. slijedi nova Carat Exelero guma ultra visoke izdržljivosti koja je postala prva guma u industriji koju će njemački neovisni institut TÜV ispitati i certificirati za kvalitetu proizvoda.

Carat Excelero se nakon toga koristi za opremanje Fulda Maybach Exelera, koncept coupéa temeljenog na Maybachu SW38 s više od 700 konjskih snaga u kočnicama i vrhunskom brzinom od više od 350 km/h.

2005. smo također predstavili i gumu za cestu visoke izdržljivosti za SUV, Fulda 4 x 4 Roada sljedeće smo godine predstavili Carat Progresso ljetne automobilske gume visoke izdržljivosti te Kristall 4 x 4 zimske gume za terensku vožnju i SUV.

U 2007. svoju smo pažnju preusmjerili na vrijednost za novac s predstavljanjem Fulda EcoControlkoja stavlja novi naglasak na uštedu goriva i potencijalnu kilometražu.

U međuvremenu je u 2009. predstavljena Kristall Montero 3 s tehnologijom Snow Catcher.

2010-te

Naša tradicija inovacije nastavlja se s Kristall Control HPnovom zimskom gumom visoke izdržljivosti u najtežem od okoliša, na kanadskom Yukonu.

U 2011. Fulda je održala najhladnije predstavljanje gume do tada, predstavljanjem gume SportControl na -45 °C u Inuviku, najsjevernijoj kanadskoj općini. Ova guma visoke izdržljivosti alternativa je za vozače standardnih i luksuznih automobila koji razmišljaju o troškovima i izdržljivosti.

Za 12. izdanje Fuldina izazova u 2012.premijerno smo predstavili nove Fulda EcoControl HPmoderne ljetne gume, optimizirane za otpor kotrljanju.