Naša zgodovina

Prva leta po letu 1900

Podjetje Fulda je ustanovljeno leta 1900 v nemškem mestu enakega imena; ustanovitelja sta poslovneža Gustav Becker in Moritz Hasenclever.

Leta 1901 podjetje začne proizvajati gumene izdelke. Naše prve pnevmatike so namenjene vozilom brez motorja, kot so vprežni vozovi in kočije.

Pnevmatike za dvokolesa in pnevmatike za motorna vozila, tudi za osebne avtomobile in motorna kolesa, začnemo izdelovati leta 1906. Leto dni pozneje te pnevmatike postanejo naš osrednji proizvod.

Deseta leta 20. stoletja

Leta 1910 začnemo s proizvodnjo razširjenega programa pnevmatik, ki obsega tudi deset modelov pnevmatik za dvokolesa za najrazličnejše vrste uporabe.

V kakovost svojih pnevmatik za dvokolesa tako zaupamo, da ima vsaka naša prodana pnevmatika enoletno jamstvo. Slavni model Fulda Diadem kmalu postane naša najbolje prodajana pnevmatika za dvokolesa.

Ob tem nadaljujemo z inovativnimi rešitvami za pnevmatike za motorna vozila s pnevmatiko Sembusto za tovornjake, pri kateri za dodatno blaženje skrbijo jeklene vzmeti na platišču.

Po prvi svetovni vojni prenehamo s proizvodnjo izdelkov iz tehnične gume in se povsem posvetimo temu, kar znamo najbolje – izdelavi kakovostnih pnevmatik.

Dvajseta leta

Leta 1921 predstavimo pnevmatiko Fulda Riesenkissenreifen (pnevmatiko z veliko blažilno sposobnostjo), katere patentirana tehnologija omogoča večje blaženje ob udarcih ob ovire na cesti, kar pomeni, da lahko tovornjaki zdaj dosegajo mnogo višje povprečne hitrosti. Ta pnevmatika postane vodilna pnevmatika za tovornjake v Evropi, drugi proizvajalci, vključno s Continentalom in Dunlopom, pa proizvajajo take pnevmatike licenčno.

Tej pnevmatiki leta 1925 sledi pnevmatika Fulda Parabel za tovornjake, narejena v celoti iz gume in opremljena z notranjo zračno komoro, kar pomeni prvo pnevmatiko za tovornjake s konstantnim tlakom na svetu.

To obdobje velja tudi kot zlata doba Fuldinih pnevmatik za dvokolesa, saj je ta znamka najbolj priljubljena med kolesarskimi navdušenci v Nemčiji.

Leta 1929 preidemo s polnih gumijastih pnevmatik na napihljive pnevmatike, naš prvi model te vrste je pnevmatika Fulda Elastic za tovornjake.

Kmalu zatem so že vse pnevmatike, ki jih proizvaja Fulda, napihljive.

Trideseta leta

Leta 1933 vstopimo na trg prestižnih avtomobilov, ko na avtomobilskem sejmu v Berlinu predstavimo pnevmatiko z belo bočnico za osebna vozila visokega razreda.

Dve leti pozneje Fulda na avtomobilskem sejmu v Berlinu žanje pozornost s privlačnimi oglaševalskimi tovornjaki, katerih vsak prevaža ogromno pnevmatiko.

Štirideseta leta

Druga svetovna vojna močno prizadene Fuldo, saj so naše tovarne skoraj popolnoma porušene v letalskih bombardiranjih. Povojna leta so pri nas obdobje obnove, prenovljeni Fuldini obrati pa najprej izdelujejo gumene izdelke za industrijo ter materiale za popravilo pnevmatik in zračnic.

Proizvodnja pnevmatik v Fuldi spet steče leta 1946.

Petdeseta leta

Leta 1950 praznujemo petdesetletnico podjetja Fulda. Serija naših inovacij se nadaljuje; prve Fuldine zimske pnevmatike z oznako M+S (za blato in sneg) pridejo s proizvodne linije leta 1952.

Leta 1954 steče proizvodnja prve Fuldine pnevmatike za motorna kolesa, Rasant, leto pozneje pa se selimo v novo upravno stavbo, najvišje poslopje v mestu Fulda. In v tej stavbi smo še danes.

Temu kmalu sledi nov preboj, uvedba proizvodnje prve Fuldine pnevmatike brez zračnice za osebna vozila.

Šestdeseta leta

Leto 1960 je leto predstavitve Fuldine potniške pnevmatike Diadem z nizkimi preseki in zaobljenimi ramenskimi deli. Pnevmatika, imenovana po naši najslavnejši pnevmatiki za dvokolesa, je pravi prodajni uspeh.

Leto 1966 je za Fuldo leto pomembnih sprememb, saj podjetje kupi ameriški gumar Goodyear iz Akrona v Ohiu.

Fulda se s ponosom pridruži družini Goodyear, ki spada med največje proizvajalce kakovostnih pnevmatik na svetu.

Pozneje v tem desetletju postane Fulda ekskluzivni proizvajalec pnevmatik za legendarni Mercedes-Benz 600 Pullman, katerega desettonska oklepljena različica zahteva posebne pnevmatike.

Leta 1969 predstavimo Fuldino pnevmatiko Spectral, prvo pnevmatiko s pasom iz steklenih vlaken.

Sedemdeseta leta

Leta 1972 steče proizvodnja prve Fuldine pnevmatike za osebne avtomobile z jeklenimi pasovi, modela Rasant, ki mu leta 1973 sledi pnevmatika Kristall Winter, naša prva radialna zimska pnevmatika z jeklenimi pasovi brez lednih bodic.

Leta 1978 predstavimo Y2000, svojo prvo nizkopresečno pnevmatiko visokih zmogljivosti, ki hitro osvoji vodilno mesto na trgu med pnevmatikami te vrste.

Osemdeseta leta

Leta 1985 na cesto zapelje prvi Fuldin razstavni tovornjak. Tovornjak, opremljen z odrom in avdiovizualno opremo, služi za razstavljanje Fuldinega programa izdelkov na avtomobilističnih dogodkih po Evropi in je še danes ikona blagovne znamke Fulda.

Naša nova identiteta podjetja pod vodilom »Schwarz. Breit. Stark.« (Črno. Široko. Trdno.) postane še en sestavni del podobe znamke Fulda.

Leta 1988 predstavimo prvo terensko pnevmatiko, Campo 4x4, ki se razvije v še en zelo priljubljen izdelek v Fuldinem programu.

Devetdeseta leta

To desetletje je v znamenju inovacij naših izdelkov, saj predstavimo nove modele, kot so Y3000 , pnevmatika za osebne avtomobile z usmerjenim dezenom, Kristall 3000 , zimska pnevmatika visokih zmogljivosti, in Carat Extremo , vrhunska pnevmatika za športne avtomobile.

Razširimo tudi ponudbo pnevmatik za terensko vožnjo s polnim programom pnevmatik 4x4 pod imenom Tramp . Naša strast do terenskih dogodivščin pride jasno do izraza leta 1997 , ko sponzoriramo dirko s pasjimi vpregami Yukon Quest, eno najzahtevnejših vztrajnostnih preizkušenj v divjini.

Leta 1994pa Fulda tudi dokaže, kolikšen pomen pripisuje varnosti na cesti, z uvedbo akcije Lasercheck, [link to Clever Driving content page], pri kateri lahko vozniki z izvirno lasersko napravo v nekaj sekundah preverijo globine tekalnih plasti.

V okviru posebnih varnosti posvečenih dogodkov, ki jih Fulda organizira vsako leto po vsej Evropi, lahko vozniki z napravo Lasercheck preverijo, ali tekalne plasti njihovih pnevmatik dosegajo predpisano globino, akcija pa tudi osvešča voznike o pomenu zadostne globine tekalnih plasti.

Prvo desetletje tega tisočletja

Prelom tisočletja je tudi mejnik za Fuldo, saj praznujemo sto let poslovanja.

Leta 2003 naša visokozmogljiva pnevmatika Carat Attiro , letna pnevmatika za športne avtomobile, zasede prvo mesto na testu nemške avtomobilistične zveze ADAC.

Tej pnevmatiki leta 2005 sledi nova Carat Exelero , vrhunska pnevmatika, ki jo kot prvo pnevmatiko tega razreda testira neodvisni nemški institut TÜV in potrdi njeno kakovost.

S to pnevmatiko nato opremijo konceptni kupe Fulda Maybach Exelero, zasnovan na podlagi vozila Maybach SW38, z več kot 700 KM in najvišjo hitrostjo nad 350 km/h.

Prav tako leta 2005 predstavimo cestno pnevmatiko visokih zmogljivosti za vozila SUV, model Fulda 4x4 Road, naslednje leto pa predstavimo pnevmatiko Carat Progresso , letno pnevmatiko visokih zmogljivosti za osebne avtomobile, pa tudi Kristall 4x4 , zimsko pnevmatiko za terenska vozila in vozila SUV.

Leta 2007 prenesemo težišče na ekonomičnost, s predstavitvijo pnevmatike Fulda EcoControl, pri kateri sta zlasti poudarjena izkoristek goriva in veliko število prevoženih kilometrov.

Leta 2009 pa predstavimo Kristall Montero 3 s tehnologijo Snow Catcher.

Od leta 2010 dalje

Naša tradicija inovacij se nadaljuje s Kristall Control HP, novo zimsko pnevmatiko visoke zmogljivosti, ki je bila preizkušena v enem najtežavnejših okolij, v kanadskem Jukonu.

Leta 2011 je Fulda organizirala najhladnejšo predstavitev nove pnevmatike doslej, saj je predstavitev SportControl potekala pri –45 stopinjah Celzija v najsevernejšem kanadskem mestecu Inuvik. Ta pnevmatika visoke zmogljivosti je prava izbira za voznike standardnih in prestižnih avtomobilov, ki so jim pomembni cena in tudi zmogljivosti pnevmatik.

Na 12. tekmi Fulda Challenge, leta 2012, predstavimo novo Fuldino pnevmatiko EcoControl HP, sodobno letno pnevmatiko, izpopolnjeno za kar najmanjši kotalni upor.