Spoznajte svojo pnevmatiko

Kontrola

Vsako pnevmatiko skrbno preverijo posebej usposobljeni kontrolorji. Uporabljajo tudi posebne stroje, ki odkrijejo tudi najmanjše nepravilnosti. Kontrolorji kakovosti naključno odberejo pnevmatike s proizvodne linije in jih razrežejo ter natančno pregledajo. Poleg tega s proizvodne linije odberejo še nekaj pnevmatik in s pregledom z rentgenskimi žarki preverijo morebitne notranje napake. Vse pnevmatike morajo izpolnjevati stroge Fuldine standarde.

Deli pnevmatike

Vložek: ogrodje pnevmatike sestavljajo plasti tkanine, imenovane vložki. Vložki zmanjšujejo elastičnost, obenem pa ohranjajo prožnost pnevmatike. Običajno so izdelani iz gumiranih kordov, spletenih iz vlaken. Pnevmatiko ojačuje sloj, imenovan vložek kordnega ogrodja, vstavljen neposredno nad tesnilno ploščo pnevmatike.

Pas: pnevmatika je obložena s pasovi tkanine iz jeklenih žic, obložene z gumo. Ti pasovi zagotavljajo togost in ojačujejo pnevmatiko. Nekateri modeli pnevmatik imajo vgrajen tudi kord iz kevlarja, ki zagotavlja še večjo trpežnost in podpornost proti predrtju.

Ramenski del: ramenski del pnevmatike je ozko območje ob prelomu med tekalno plastjo in bočnico. Pomemben je za obvladovanje vozila v ostrih ovinkih.

Lamele in žlebovi: pnevmatika odvaja vodo po globokih žlebovih, ki ločujejo bloke tekalne plasti. Manjši žlebovi v samih blokih tekalne plasti se imenujejo lamele; te so pomembne za oprijem na snegu in ledu pozimi.

Noge pnevmatike: te zagotavljajo zrakotesen stik med platiščem in pnevmatiko. Izdelane so iz jeklene pletenice visoke trdnosti, prevlečene z gumo.

 

Bočnica: na zunanji bočnici proizvajalec navede podatke o pnevmatiki, ki jih potrebujete kot uporabnik. Bočnica sama sega od noge do tekalne plasti pnevmatike. Ta del iz posebno debele gume zagotavlja bočno stabilnost.


Tekalna plast:
tekalna plast je del pnevmatike, ki je v stiku s cesto; zagotavlja oprijem in tudi blaženje. Večina najpomembnejših lastnosti pnevmatike je odvisnih od gumene zmesi in dezena tekalne plasti.

Rebro: nekatere pnevmatike so opremljene z ojačitvenim rebrom. Rebro teče po sredini pnevmatike, kjer je pnevmatika najšibkejša.